深度解讀廣州鼓勵新能源購車新政,什么才是“技術先進、安全可靠”?
[提要] 3月3日,廣州市人民政府對外印發《廣州市堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰努力實現全年經濟社會發展目標任務的若干措施》(簡稱“《措施》”)。
3月3日,廣州市人民政府對外印發《廣州市堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰努力實現全年經濟社會發展目標任務的若干措施》(簡稱“《措施》”)。其中提到鼓勵新能源購車的重要政策——“2020年3月至12月底,對個人消費者購買新能源汽車作出最高享受1萬元補貼?！?
該政策對于自去年下半年開始呈走低態勢,并正受新冠疫情影響的汽車市場而言,猶如及時的“強心針”,將對提振廣州汽車消費產生十分積極的推動作用。
但《措施》中明確指出——1萬元綜合性補貼的使用是“按照鼓勵技術先進、安全可靠原則”,雖然官方并沒給出具體細則,但可以肯定,這里必然存在“門檻”,并非所有的新能源車型都能享受,而決定這一“門檻”的標準正是“技術先進、安全可靠”。
什么才是“技術先進、安全可靠”?
在市場起主導作用的今天,一款技術先進又安全可靠的車型一定是深受消費者歡迎的,能領跑各大熱銷榜單的車型,正所謂“群眾的眼睛是雪亮的”。我們不妨看一看最新的純電動車型上險數據,榜單中僅有兩款實現月銷破2000輛的車型,一款是特斯拉,一款是廣汽新能源Aion S。
Aion S的月銷量自去年8月至今,一直占據中國純電轎車市場“前二”,在15萬級車型,Aion S更是長期占據“銷冠”的寶座,也成為特斯拉國產化以后市面上唯一能匹敵特斯拉的國產純電汽車。如此穩定的占位,很能說明這款車型在中國新能源車市所受到的認可與追捧。那么,Aion S如何代表“技術先進、安全可靠”?
全球領先GEP 2.0平臺,帶來超長續航、超低電耗、超大空間
依托廣汽全球研發網,整合全球優勢資源,廣汽新能源自2017年就打造了國內第一個純電動專屬平臺GEP,并升級到第二代。Aion S是廣汽第二代純電專屬平臺GEP 2.0的首款戰略車型,其平臺技術已經領先“油改電”車型至少兩代。通過徹底擺脫“油改電”的系統架構,將純電動車極致性能充分發揮出來。
Aion S搭載了全球領先的新能源動力總成系統——全球首創深度集成“三合一”電驅系統以及最新一代動力電池技術。
“三合一”電驅系統,相比分體式設計,它的體積減少15%,重量減少20%,功率提升14%、扭矩提升20%,實現輕量化的同時,帶來更強的動力。Aion S應用了全球最新一代電池技術,配合廣汽第三代電池管理系統及BMS精準控制,讓電池系統能保持在25℃到35℃的最佳工作區間,保證電池安全的同時,有效延長電池壽命,讓電池性能得到更極致的發揮。
與此同時,Aion S大量使用鋁合金等輕量化技術,結合低至0.245Cd的超低風阻,Aion S成為了國內第一款純電綜合續航里程達到510km的車型,其百公里電耗低至12.9kWh。
擁有純電專屬平臺GEP2.0,也讓Aion S具備了獨特的比例姿態,帶給用戶最直觀的體驗就是超大空間。Aion S車長4768mm,軸距達到2750mm,軸占比高達0.58,這是“油改電”車型所無法比擬的。由于不受傳統燃油車布局的限制,Aion S的電池平整地排布在底盤中間,更緊湊,帶來更低的整車重心,還不會擠壓乘員艙空間,也不會像“油改電”車型那樣有后排“坐小板凳”的不適感。另外Aion S在擁有453L大空間行李箱的同時,還保留了存放備胎的空間。相對于市面上很多電動車只能提供補胎液等救急設備,無法放置備胎,Aion S就顯得更為安全可靠,畢竟行駛上路,有備胎讓人更安心。
領先的智能科技和個性化定制,Aion S成為爆款科技明星
Aion S是國內第一個量產交付L2級自動駕駛的產品,整車布置多達12個超聲波雷達、3個毫米波雷達和5個智能攝像頭,應用了全球領先的自動駕駛芯片,實現了同類產品無法比肩的20項智能駕駛輔助功能,全面提升車輛的主動安全性能表現。同時,Aion S也是國內第一個實現大批量互動式定制的車型,為用戶提供了多達16800種定制化組合,不僅有標準化的定制包,還可以自主進行個性化設計,滿足個性化需求。
Aion S以融合眾多先進科技實現持續熱銷,應該可稱得上是中國新能源車市場“技術先進、安全可靠”的杰出代表。
寫在最后
補貼新政的細節尚未公布,消費者在選擇購車時,還是要充分考慮“技術先進、安全可靠”的原則。Aion S以領先的產品力,極具代表性,大家可以做個參考。同時從以往各地方補貼政策的慣例來看,本地生產的汽車也往往能率先獲得補貼。從這角度看,想要盡快購車的用戶,選擇Aion S相信會是個不錯的選擇。
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